DRV8106 Драйвер автомобильного полумостового затвора IC

DRV8106-Q1 Автомобильный полумостовой интеллектуальный драйвер ворот со встроенной интегральной микросхемой усилителя измерения тока с широким синфазным сигналом

Описание:

DRV8106-Q1 — это полумостовой драйвер затвора с высокой степенью интеграции, способный управлять мощными N-канальными полевыми МОП-транзисторами верхнего и нижнего плеча.Он генерирует надлежащее напряжение привода затвора, используя встроенный удвоитель заряда для верхней стороны и линейный регулятор для нижней стороны.

Устройство использует архитектуру привода интеллектуальных ворот для снижения стоимости системы и повышения надежности.Драйвер затвора оптимизирует мертвое время, чтобы избежать условий сквозного пробоя, обеспечивает управление для снижения электромагнитных помех (ЭМП) за счет регулируемого тока привода затвора и защищает от стока к истоку и короткого замыкания затвора с помощью VДС и ВGS мониторы.

Широкий синфазный шунтирующий усилитель обеспечивает встроенное измерение тока для непрерывного измерения тока двигателя даже во время рециркуляции окон.Усилитель можно использовать в конфигурациях с датчиком на стороне низкого или высокого уровня, если встроенное измерение не требуется.

DRV8106-Q1 предоставляет набор функций защиты для обеспечения надежной работы системы.К ним относятся устройства контроля пониженного и повышенного напряжения для источника питания и зарядного насоса, ВДС перегрузки по току и VGS мониторы неисправности затвора для внешних полевых МОП-транзисторов, автономная диагностика обрыва нагрузки и короткого замыкания, а также внутреннее предупреждение о перегреве и защита от отключения.

Функции :

AEC-Q100 сертифицирован для автомобильных приложений:
Температурный класс 1: от –40°C до +125°C, TA
Полумостовой драйвер интеллектуальных ворот
Рабочий диапазон от 4,9 В до 37 В (40 В абс. макс.)
Двойной зарядный насос для 100% PWM
Варианты драйвера затвора от штифта к штырю
DRV8705-Q1: H-мост с усилителем нижнего плеча
DRV8706-Q1: H-мост со встроенным усилителем
Архитектура привода интеллектуальных ворот
Регулируемый контроль скорости нарастания
Пиковый выходной ток источника от 0,5 мА до 62 мА
Пиковый выходной ток стока от 0,5 мА до 62 мА
Интегрированное квитирование мертвого времени
Токовый шунтирующий усилитель с широким синфазным режимом
Поддерживает встроенный, высокий или низкий уровень
Регулируемые настройки усиления (10, 20, 40, 80 В/В)
Встроенные резисторы обратной связи
Регулируемая схема гашения ШИМ
Доступно несколько вариантов интерфейса
SPI: Подробная настройка и диагностика
H/W: упрощенное управление и меньше контактов MCU
Синхронизация с расширенным спектром для снижения электромагнитных помех
Компактный пакет VQFN со смачиваемыми боковыми сторонами
Встроенные функции защиты
Выделенный контакт отключения драйвера (DRVOFF)
Мониторы напряжения питания и регулятора
Мониторы перегрузки по току MOSFET VDS
Мониторы неисправности затвора MOSFET VGS
Накачка заряда для MOSFET обратной полярности
Автономная диагностика обрыва нагрузки и короткого замыкания
Предупреждение о перегреве устройства и отключение
Вывод прерывания по состоянию неисправности (nFAULT)

Характеристики:

Количество полных мостов 1/2 Вс (мин) (В) 4,5 По сравнению с ABS (макс.) (V) 40

Ток сна (мкА) 2,5

Режим управления ШИМ Интерфейс управления Аппаратное обеспечение (GPIO), SPI Функции Встроенный усилитель измерения тока, привод Smart Gate Рейтинг Автомобильный Диапазон рабочих температур (С) от -40 до 125

Экологические и экспортные классификации